Две Юго-Восточные Азии

Растущий раскол: континентальная и прибрежная Юго-Восточная Азия Юго-Восточная Азия часто рассматривается как единый регион, но под поверхностью скрываются два разных мира. С одной стороны находятся континентальные страны, такие как Камбоджа, Лаос, Мьянма, Таиланд и Вьетнам, чье будущее быстро переплетается с Китаем. С другой стороны находятся прибрежные государства, такие как Индонезия, Малайзия, Сингапур и Филиппины, которые благодаря своему географическому положению взаимодействуют с более широким кругом глобальных партнеров и не попадают под влияние какой-либо одной державы. Это разделение имеет глубокие исторические корни. Во время холодной войны регион был разделен между странами, ориентированными на США, и странами, склоняющимися к Китаю или Советскому Союзу. Предполагалось, что региональный блок АСЕАН будет способствовать единству, но реальная интеграция всегда была скорее мифом, чем реальностью. Сегодня современные инфраструктурные проекты, особенно китайская инициатива «Один пояс, один путь», физически связывают континентальные страны с Пекином. Высокоскоростные железные дороги, экономические зоны и торговые пути не просто перемещают товары; они меняют лояльность, влияние и даже суверенитет. Лаос является ярким примером: новая железнодорожная линия, соединяющая его с Китаем, принесла экономический рост, но также и задолженность и потерю контроля над собственной территорией, поскольку некоторые регионы теперь действуют вне досягаемости местного законодательства. Между тем, Вьетнам, который долгое время опасался китайского влияния из-за исторической напряженности, стал магнитом для китайских инвестиций по мере изменения глобальных цепочек поставок. Торговая война между Вашингтоном и Пекином только ускорила эту тенденцию, и в северном Вьетнаме наблюдается всплеск строительства заводов и инфраструктуры, финансируемых за счет китайских денег. Однако эти модели не работают в морской сфере. Огромные островные государства и критически важные морские пути, которые составляют морскую Юго-Восточную Азию, всегда привлекали интерес со стороны глобального состава инвесторов и стратегических партнеров. Попытки Китая установить контроль над этими территориями, особенно в спорном Южно-Китайском море, встретили международное сопротивление. Морские государства, остро осознавая свою роль в мировой торговле и опасаясь амбиций Пекина, углубили связи с Соединенными Штатами и другими западными державами, заключив с ними соглашения об обороне и начав проводить совместные военные учения. Этот растущий разрыв между континентальной и прибрежной Юго-Восточной Азией имеет серьезные последствия для мировой политики. По мере того, как Китай усиливает контроль над континентальной сферой, а морские страны остаются открытыми для различных партнеров, регион все больше определяется двумя конкурирующими сетями: одна из них склоняется к Пекину, а другая поддерживает хрупкий баланс. Навигация в этом ландшафте является проблемой для внешних держав. Для Соединенных Штатов ключ к успеху заключается в налаживании связей со странами, находящимися на грани разлома, а именно с Вьетнамом и Таиландом. Вьетнам, несмотря на свою континентальную географию и историю, склоняется к открытой, ориентированной на внешний мир позиции своих соседей по морю, о чем свидетельствует укрепление его связей с Вашингтоном. Таиланд, который когда-то был надежным союзником Запада, теперь дрейфует в сторону Китая, отчасти из-за внутренних политических изменений, а отчасти из-за пренебрежения со стороны Запада. Выбор, который сделают эти ключевые страны, определит будущее региона. По мере того как две половины Юго-Восточной Азии все больше отдаляются друг от друга, борьба за влияние далека от завершения, а ее результаты будут ощущаться далеко за пределами Азии.