Социальное влияние электромобилей и автомобилей, работающих на топливе: как они влияют на занятость, здоровье и налоговые поступления

Факт, о котором вам никто не расскажет: электромобили могут приносить на 96 % меньше налогов, чем традиционные автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Да, на девяносто шесть процентов меньше для государственной казны. Дискуссии об электромобилях обычно сводятся к вопросам выбросов и эффективности, но настоящие изменения заключаются в социальных и экономических последствиях. Мы считаем, что переход с бензина на электричество — это безопасный шаг вперед для всех, но ситуация гораздо более неоднозначна: электрификация улучшает общественное здоровье, но может ухудшить занятость, заработную плату и даже гарантии занятости в ключевых отраслях. Представьте себе Хосе Марию, который 20 лет проработал на нефтеперерабатывающем заводе в Таррагоне. Он получает зарплату, которая позволяет ему содержать семью, и у него надежный трудовой договор. Его работа существует благодаря традиционной нефтяной цепочке, которая включает добычу, переработку, транспортировку и продажу. Теперь сравните его с Марией, молодой перуанкой, которая занимается добычей лития для аккумуляторов в высокогорье. Она работает под палящим солнцем, получает гораздо более низкую заработную плату и трудится в опасных условиях. Вот что происходит, когда рабочие места переходят из сталелитейной и нефтяной промышленности в сектор добычи стратегических полезных ископаемых. Неоспоримый факт: в Испании транспортный сектор обеспечивает 1,2 миллиона прямых и косвенных рабочих мест. Однако электромобили, в силу меньшей сложности своей цепочки создания стоимости, создают меньше рабочих мест и, как правило, связаны с менее защищенными секторами. Что касается здоровья, то да, улучшение действительно есть: электромобили практически не выделяют твердых частиц в городе, за исключением износа тормозов и шин. Разница особенно заметна в густонаселенных городах, где частицы дизельного топлива и бензина вызывают респираторные и сердечно-сосудистые заболевания. Но вот неприятная деталь: данные показывают, что несчастные случаи на производстве без летального исхода чаще происходят при добыче и переработке полезных ископаемых для аккумуляторов, а именно на этом, наименее заметном, этапе цепочки. Другими словами, экологические преимущества могут обернуться человеческими жертвами в других частях мира. А если говорить о налогах, то разница огромна: жизненный цикл автомобиля с двигателем внутреннего сгорания облагается налогами на каждом этапе, в то время как электромобиль — особенно если электроэнергия является возобновляемой и субсидируемой — может приносить почти нулевые налоговые поступления по сравнению с ним. Всё это ещё больше усложняется в зависимости от страны: налоговые режимы и условия труда сильно различаются, поэтому единого глобального решения не существует. Теперь давайте посмотрим на ситуацию под другим углом: что, если переход на электромобили еще больше усугубит международное неравенство? Потому что рабочие места и профессиональные риски перемещаются из Европы в страны с меньшими трудовыми правами. Дилемма заключается в следующем: то, что для нас означает более чистый воздух и меньшие налоги, для других может означать опасную добычу полезных ископаемых и низкие заработные платы. Поэтому в следующий раз, когда вы услышите, что электромобили — это волшебное решение, помните, что социальные последствия зависят от того, куда вы смотрите: здесь улучшается здоровье, а там могут ухудшаться условия труда и заработная плата. Итак, электромобили очищают воздух, но не обязательно улучшают ситуацию на рынке труда или в государственном бюджете. Если эта смена точки зрения заставила вас взглянуть на проблему под другим углом, вы можете отметить ее в Lara Notes с помощью I’m In — таким образом вы заявите, что эта идея уже стала частью вашего мышления. А если вы поговорите об этом с кем-то, в Lara Notes вы можете отметить это с помощью функции Shared Offline: так вы покажете, что этот разговор был для вас важным. Эта история взята из журнала The Conversation, и она сэкономила вам почти четверть часа чтения.