L'impact social des voitures électriques et des véhicules à carburant : leurs conséquences sur l'emploi, la santé et les recettes fiscales

Un chiffre que personne ne vous révèle : les voitures électriques peuvent générer jusqu'à 96 % d'impôts en moins qu'une voiture à combustion traditionnelle. Oui, quatre-vingt-seize pour cent de moins pour les caisses publiques. Le débat sur les voitures électriques porte généralement sur les émissions et l'efficacité, mais le véritable changement réside dans les impacts sociaux et économiques. Nous pensons que passer de l'essence à l'électricité est une avancée sûre pour tous, mais la situation est beaucoup plus nuancée : l'électrification améliore la santé publique, mais elle peut avoir des effets négatifs sur l'emploi, les salaires et même la sécurité de l'emploi dans des secteurs clés. Imaginez José María, qui travaille depuis 20 ans dans une raffinerie à Tarragone. Il perçoit un salaire qui lui permet de subvenir aux besoins de sa famille et bénéficie d'une convention collective solide. Son emploi existe grâce à la chaîne pétrolière traditionnelle, qui comprend l'extraction, le raffinage, le transport et la vente. Maintenant, comparons cette situation à celle de María, une jeune Péruvienne qui travaille dans l'extraction du lithium pour les batteries sur l'Altiplano. Elle travaille sous le soleil, avec des salaires bien inférieurs et dans des conditions précaires. C'est ce qui se produit lorsque l'emploi se déplace de l'acier et du pétrole vers l'extraction de minéraux stratégiques. Le chiffre qui fait froid dans le dos : en Espagne, le secteur des transports génère 1,2 million d'emplois directs et indirects. Mais les voitures électriques, en raison de la moindre complexité de leur chaîne de valeur, génèrent moins d'emplois et sont généralement liées à des secteurs moins protégés. En ce qui concerne la santé, oui, l'amélioration est réelle : les véhicules électriques n'émettent pratiquement pas de particules en ville, à l'exception de l'usure des freins et des pneus. La différence se fait sentir, en particulier dans les villes à forte densité de population, où les particules de diesel et d'essence provoquent des maladies respiratoires et cardiovasculaires. Mais voici le détail gênant : les données montrent que les accidents du travail non mortels sont plus fréquents dans l'extraction et la transformation des minéraux destinés aux batteries, précisément le maillon le moins visible de la chaîne. En d'autres termes, les avantages environnementaux peuvent avoir un coût humain dans d'autres parties du monde. Et si nous parlons de fiscalité, la différence est abyssale : le cycle de vie d'une voiture à combustion est soumis à des taxes à chaque étape, tandis que celui d'une voiture électrique – en particulier lorsque l'électricité est renouvelable et subventionnée – peut, en comparaison, générer des recettes fiscales quasi nulles. La situation se complique encore davantage selon les pays : les régimes fiscaux et les conditions de travail varient considérablement, de sorte qu'il n'existe pas de réponse globale unique. Examinons maintenant la question sous un autre angle : et si la transition vers l'électrique aggravait encore les inégalités internationales ? Parce que l'emploi et les risques professionnels se déplacent de l'Europe vers des pays où les droits du travail sont moins bien protégés. Le dilemme est le suivant : ce qui, pour nous, signifie un air plus pur et moins d'impôts, peut, pour d'autres, se traduire par une exploitation minière dangereuse et des salaires bas. Ainsi, la prochaine fois que vous entendrez dire que les voitures électriques sont la solution miracle, rappelez-vous que l'impact social dépend de l'endroit où vous regardez : la santé s'améliore ici, mais le travail et les salaires peuvent se dégrader là-bas. En résumé : les voitures électriques purifient l'air, mais pas nécessairement le monde du travail ni les finances publiques. Si ce changement de perspective vous a permis d’envisager la question sous un autre angle, vous pouvez le marquer dans Lara Notes avec I’m In — vous indiquez ainsi que cette idée fait désormais partie de votre façon de penser. Et si vous finissez par en parler à quelqu'un, vous pouvez l'indiquer dans Lara Notes avec Shared Offline : c'est votre façon de dire que cette conversation a été importante pour vous. Cet article provient de The Conversation et vous a fait gagner près d'un quart d'heure de lecture.