O impacto social dos carros elétricos e a combustão: como eles afetam o emprego, a saúde e a arrecadação de impostos

Um fato que ninguém conta para você: os carros elétricos podem gerar até 96% menos impostos do que um carro de combustão tradicional. Sim, 96% menos para os cofres públicos. A conversa sobre carros elétricos geralmente gira em torno de emissões e eficiência, mas a verdadeira mudança está nos impactos sociais e econômicos. Achamos que passar da gasolina para a eletricidade é um avanço seguro para todos, mas o cenário é muito mais complexo: a eletrificação melhora a saúde pública, mas pode prejudicar o emprego, os salários e até mesmo a estabilidade no emprego em setores importantes. Imagine José María, que trabalha há 20 anos em uma refinaria em Tarragona. Ele recebe um salário que lhe permite sustentar a família e tem um acordo coletivo de trabalho sólido. Seu emprego existe graças à cadeia tradicional do petróleo, que inclui extração, refino, transporte e venda. Agora, compare isso com María, uma jovem peruana que trabalha na extração de lítio para baterias no Altiplano. Ela trabalha sob o sol, com salários muito mais baixos e em condições precárias. É isso que acontece quando os empregos passam do setor de aço e petróleo para o setor de mineração de minerais estratégicos. O dado concreto: na Espanha, o setor de transportes gera 1,2 milhão de empregos diretos e indiretos. No entanto, devido à menor complexidade da sua cadeia de valor, os carros elétricos geram menos empregos e geralmente estão associados a setores menos protegidos. Em termos de saúde, sim, a melhoria é real: os veículos elétricos quase não emitem partículas na cidade, exceto pelo desgaste dos freios e dos pneus. A diferença é perceptível, especialmente em cidades densamente povoadas, onde as partículas de diesel e gasolina causam doenças respiratórias e cardiovasculares. Mas aí vem o detalhe incômodo: os dados mostram que os acidentes de trabalho não fatais são mais frequentes na extração e no processamento de minerais para baterias, justamente o elo menos visível da cadeia. Em outras palavras, os benefícios ambientais podem acarretar um custo humano em outras partes do mundo. E, se falarmos de impostos, a diferença é abismal: o ciclo de vida de um carro de combustão está sujeito a impostos em todas as etapas, enquanto o de um carro elétrico — especialmente quando a eletricidade é renovável e subsidiada — pode gerar uma arrecadação fiscal quase nula em comparação. Tudo isso fica ainda mais complicado dependendo do país: os regimes fiscais e as condições de trabalho variam muito, portanto, não existe uma resposta global única. Agora, vamos olhar de outro ângulo: e se a transição para a eletricidade agravar ainda mais a desigualdade internacional? Porque o emprego e os riscos ocupacionais estão sendo transferidos da Europa para países com menos direitos trabalhistas. O dilema é o seguinte: o que para nós significa ar mais limpo e menos impostos, para outros pode significar mineração perigosa e salários baixos. Portanto, da próxima vez que você ouvir que os carros elétricos são a solução mágica, lembre-se de que o impacto social depende de onde você olha: a saúde melhora aqui, mas o emprego e os salários podem piorar ali. Resumindo: os carros elétricos deixam o ar mais limpo, mas não necessariamente o mundo do trabalho ou as finanças públicas. Se essa mudança de perspectiva fez você ver o assunto de outra forma, no Lara Notes você pode marcá-la com I'm In — assim, você declara que essa ideia já faz parte da sua maneira de pensar. E, se você acabar conversando sobre isso com alguém, no Lara Notes pode registrar com Shared Offline: é a maneira de dizer que essa conversa foi importante para você. Esta história foi publicada no The Conversation e poupou quase quinze minutos da sua leitura.